Clasificación GP de Singapur 2015

Increíble lo vivido hoy en la clasificación, por primera vez en todo el año la pole no se la ha llevado ninguno de los Mercedes, sino Vettel con su Ferrari, mientras que el resto del año 11 poles se las ha llevado Lewis y 1 se la ha llevado Nico.

Detrás, en segunda posición, Ricciardo con un Red Bull al que se le nota tener un buen chasis, pero deficiencias de potencia. Tercero Raikkonen, en cuarta posición Kvyat, a ya una distancia de los dos Mercedes de Hamilton y Rosberg, quienes clasificaron quinto y sexto respectivamente. Fernando Alonso 12 y Carlos Sainz 14 tras tener un suave y ligero toque con el muro en la Q2, lo que provocó una bandera amarilla que según Fernando, a él ni le molestó, ni le hizo perder mucho tiempo ni posiciones.

Para mañana, el trazado urbano nos depara una emocionante carrera, con un 100% de probabilidades de que aparezca el Safety Car y en la que parece que no dominarán los Mercedes.

Quedamos a la espera de ver que es lo que pueden hacer los dos españoles y de que manera se beneficiarán en la salida, pues es una parte vital y fundamental en la carrera, del Gran Premio de Singapur.

Ya está aqui la temporada 2015 de F1, un G.P de Australia con muchas sorpresas y novedades

Tras tres largos meses de espera, hoy han vuelto las carreras de F1. Volvemos tras un largo parón pero con ganas de seguir comentando carreras. Tras un vaivén de noticias, al final sólo 9 equipos saltaron a la pista, pues Manor, no consiguió saltar a la pista. Mala noticia para nuestro piloto Roberto Mehri que tendra que esperar a Malasya para debutar. Ya en la vuelta de formación, el piloto que sustituía a Alonso en McLaren, Magnussen y el piloto de Red Bull Danil Kvyat tuvieron que abandonar por problemas mecánicos. Tampoco salió a pista Bottas por problemas en la espalda. Tan sólo 15 coches tomarom la salida en Melbourne. Salida accidentada, en la que Sainz toco a Raikonnen, y este a Nasr provocando un efecto domino en el que Maldonado se fue al muro. En este percance, también abandonó su compañero de equipo. Jenson Button, único representante de McLaren quedó último, dando una mala imagen, ya que el equipo inglés tiene mucho que mejorar. Sorpresa por parte de Nasr, quedando 5 con un Sauber que ha demostrado ser muy conpetitivo. Sainz estuvo en todo momento en la lucha con él y con Raikonen, pero un problema en los boxes le hizo perder mucho tiempo. Al final Sainz a quedado séptimo sacando conclusiones positivas. Al final de la carrera, en la lucha por el tercer puesto Vettel paso a Massa y quedó tercero, firmando un importante podio para una Ferrari con grandes mejoras con respecto a 2014. Hamilton se impuso sobre Rosberg sin problemas. Ya estamos esperando la carrera de Malasya en la que esperamos ver competir a Roberto y a Fernando

Hoy cumple años Michael Schumacher, el "Kaiser": Analizamos su trayectoria

Hace 46 años, en Hürt-Helmüngein (Alemania Occidental), nació una leyenda del automovilismo. Hijo de un mecánico de pista de kats, pronto se aficionó al mundo del motor y a los 4 años ya se había subido a un kart. Tras una excepcional trayectoria en el karting a nivel nacional e internacional, paso a más altas categorías cómo la Fórmula Ford, Las 24 horas de Le Mans o la Fórmula 3 dónde cosechó buenos resultados. Fue en 1991, cuándo de la mano de Eddie Jordan debutó en la máxima categoría del automovilismo. Ese mismo año, gracias a Flavio Briattore empezó su etapa en Benneton. Tuvo algunas victorias en los años siguientes y buenos resultados, pero su explosión definitiva fue en 1994, cuando ganó su primer campeonato del mundo. Esto sólo fue el inició de una trayectoria en Fórmula 1 excepcional. Un campeonato con polémica en la última carrera. En 1995, revalido el título y anuncio que dejaba Benneton para unirse a las filas de la mítica Ferrari. Sus primeros cinco años en la Scuderia fueron difíciles. No tenía el mejor coche, y sus rivales eran superiores. Tan sólo tuvo oportunidad en 1997 pero una maniobra arriesgada le penalizó en la última carrera. Empieza el siglo y Ferrari por fin tiene un coche capaz de ganar el campeonato. Comienza la etapa más importante de la carrera de "Schumi". En 2000 Michael ganó su tercer mundial, ayudando a  Ferrari, que hacía 21 años que no ganaba uno. En 2001 continuó la buena racha, 9 victorias, en 2002, 11 victorias, en 2003 se la jugó en la última carrera pero ganó. 2004 fue otro dominio de Ferrari y Schumacher, y se llevó su séptimo título, el quinto consecutivo. 2005 fue un año difícil, ganando sólo una triste carrera en Indianapolis dónde sólo participaron seis monoplazas. En 2006 lucho por el título pero fue superado por Fernando Alonso. Dejó la Fórmula 1 tras 15 años. Después estuvo compitiendo en motociclismo sin buenos resultados. En 2010 volvio a la Fórmula 1 de la mano de Mercedes, dónde estuvo hasta 2012 y no cosecho buenos resultados. Después de esto anunció su marcha definitiva de la Fórmula 1. Dejo un palmarés impresionante y batió infinidad de récords:

GP ganados

8 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006)7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006)7 GP de Canadá (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004)6 GP de Bélgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002)6 GP de Japón (1995-1997-2000-2001-2002-2004)6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006)6 GP de España (1995-1996-2001-2002-2003-2004)5 GP de Mónaco (1994-1995-1997-1999-2001)5 GP de EEUU (2000-2003-2004-2005-2006)5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006)4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002)4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)4 GP de Hungría (1994-1998-2001-2004)4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006)3 GP de Malasia (2000-2001-2004)3 GP de Inglaterra (1998-2002-2004)2 GP del Pacífico (1994-1995)2 GP de Austria (2002-2003)1 GP de Portugal (1993)1 GP de Argentina (1998)1 GP de Bahréin (2004)1 GP de China (2006)

2002

Más podios en una temporada: 17 (en 17 carreras)Más podios seguidos: 19 (2001 - 2002)Más carreras ganadas en una temporada: 11 (de 17 carreras)Primer y único piloto que ha subido al podio en todas las carreras de la temporada.Mayor margen de puntos con el segundo clasificado del campeonato (67)

2004

Más títulos mundiales: 7 (batió el anterior récord de 5 en 2003)Más títulos mundiales consecutivos: 5 .Más carreras ganadas en una temporada: 13 (de 18 carreras) (el anterior récord estaba en 11 en 2002, también conseguido por él)Más carreras ganadas consecutivamente: 7 (GP de Europa, GP de Canadá, GP de EE.UU.,GP de Francia, GP de Inglaterra, GP de Alemania, GP de Hungría)Más vueltas rápidas en una temporada: 10 (en 18 carreras)Más puntos conseguidos en una temporada: 148 (de un máximo de 180 puntos) 82,22% de los puntos. Más carreras acabadas consecutivamente sin retirarse: 24 Es el único piloto de Fórmula 1 que ha conseguido ganar un GP realizando 4 paradas en boxes, bajo condiciones normales, en el GP de Francia de 2004. Empata en segunda posición con Alberto Ascari consiguiendo su 5º "Grand Chelem" ( Pole, Vuelta Rápida en Carrera y Ganar liderando todas las vueltas de la carrera)

2006

Más carreras ganadas: 91 (el anterior récord, de 51 victorias en poder de Alain Prost, lo batió en 2002)Más carreras ganadas con un equipo: 72Más segundos puestos: 43. Más pole position: 69. Más carreras ganadas desde la pole position: 40. Más carreras ganadas sin ganar el campeonato: 7 (Segundo en la tabla en 2006) (Empatado con Alain Prost en 1984 y 1988, y con Kimi Räikkönen en 2005, que también fueron segundos con 7 victorias)Más "hat-trick" (pole position, carrera ganada, vuelta rápida): 22. Más puntos totales conseguidos: 1369. Más tiempo entre la primera y última victoria: 14 años, 1 mes y 1 día. Único piloto en la historia en ganar 5 veces una carrera en el Circuito de Indianápolis. Único piloto en la historia en ganar 8 veces un mismo Gran Premio: Circuito de Nevers Magny-Cours (Francia)Uno de los dos pilotos en dar más de 50.000 vueltas en carrera. (Conseguidas en el GP de Alemania del 2006 y superado por su ex compañero en Ferrari, Rubens Barrichello, en el Gran Premio de Mónaco de 2009, a los mandos de un Brawn GP tras finalizar la vuelta 48)

Actualmente se encuentra en una situación delicada tras tener un accidente de sky a finales de 2013 en los Alpes Franceses, más concretamente en la estacion de Meribel. Estuvo en coma durante muchos días, pero salió de él, y actualmente está acciendo rehabilitación en un centro médico. Esperamos que te recuperes, ahora más que nunca #KeepFightingMichael.