miércoles, 6 de abril de 2016

Los Papeles de Panamá en la F1

Numerosa la lista de implicados en los Papeles de Panamá, descubrimos algunos de los implicados relacionados con el mundo de la F1.

Los Papeles de Panamá afectan ya a varios políticos, primeros ministros, deportistas, artistas, empresarios... Pero esto es una página web de Fórmula 1 y aquí hablamos de lo relacionado con este mundillo.

Como bien sabe todo el mundo la F1 es un mundo en el que hay mucho movimiento de dinero y además suele ser por un número reducido de personas. Basta con decir que hay seis pilotos que cobran por encima de los 10 millones anuales (los dos de Mercedes, los dos de Ferrari y los dos de McLaren siendo Fernando el primero de esta lista con 35 millones anuales, y Button el último de estos seis con 10 millones anuales). Sin embargo detrás de los pilotos hay mucha más gente. Los mecánicos que vemos cambiar las ruedas a velocidades de récord Guiness y los camioneros que se encargan de llevar el coche y el resto de material a través de todo el mundo, rondan los 45.000 anuales, 3.750 euros por mes.

Con todo este dinero hay que hacer algo, como no lo van a guardar debajo de una piedra, optan por los bancos. Eso sí, cuando el dinero lo tienes en un banco quiere decir que está controlado y por lo tanto que se sabe de su existencia. Resumiendo, algunos de los aparecidos en esta lista son:

- Luca Cordero di Montezemolo: Empresario concretamente en la Scuderia Ferrari


- Jarno Trulli: Excompañero de Fernando Alonso mientras estuvo en Renault


- Nico Rosberg: Actual piloto de la escudería Mercedes y actual lider del mundial


Estos son algunos de ellos. Por supuesto nada está del todo confirmado y por el momento el caso que más llama la atención, el de Nico Rosberg que ha sido anunciado este mediodía y que al parecer el lo niega rotundamente.

lunes, 29 de febrero de 2016

Top 10 mejores team radios en 2015

Aquí os dejo el vídeo recopilatorio del top 10 mejores team radios recogidos en esta temporada.

El 1º es gracioso, curioso, pero a la vez nos recuerda esa tristeza esa impotencia que vivimos con respecto a Fernando estos días y en general estos últimos 10 años.

Top 10 mejores team radios 2015


lunes, 22 de febrero de 2016

Arranca la temporada de F1 2016

Comenzamos la temporada de F1 con la pretemporada en Barcelona. Ronda de test mañana del 22 de febrero.


En el que ya presentados Renault, Red Bull, Ferrari, McLaren; han presentado ya muchas de las escuderías que tenían pensado hacerlo hoy como Force India, Mercedes, Williams, Haas, Manor... faltando todavía Toro Rosso que lo hará el 29 de febrero y Sauber que lo hará el 1 de marzo siendo el que más tarde lo haga.

Hemos empezado a ver rodar ya determinados coches con sus diseños algunos ya vistos a través de internet y otros recién estrenados. También se han puesto ya en marcha esos motores que tienen el protagonismo en los tiempos que corren.

Vemos a Ferrari con fuerza pero quizás la misma que el año pasado.
Unos Mercedes segundones por detrás de Ferrari, pero segurísimo que no han enseñado todavía las cartas.
Un McLaren que sigue rateando con un motor que suena fatal pero eso sí han dado 36 vueltas.
Un Haas que se ha estrenado y que parece funcionar bien.
Un Williams que funciona en la misma línea del año pasado.
Y un Toro Rosso al que parece haberle sentado bien el motor Ferrari de 2015.

De todas formas es demasiado pronto para sacar conclusiones validas. Todavia quedan por delante muchos tests y mucho tiempo hasta Australia, con muchas cosas que mejorar.

lunes, 15 de febrero de 2016

¿Cómo sería el nuevo Ferrari?

Vettel: "Predecir una temporada es complicado, pero daremos el máximo"


Esto afirmó Sebastian ante las preguntas que se repiten ahora que quedan 7 días para que de comienzo la pre-temporada 2016.

Ante la expectación de como serán los nuevos coches, aquí se ven las divulgaciones de distintos internautas sobre como será el nuevo Ferrari.

También mucho interés por ver como será el nuevo McLaren Honada, correrá igual que el año pasado o quizás Honda haya hecho los deberes y nos encontremos con la predicción de Toto Wolff hecha realidad antes de lo previsto. 

En cualquier caso lo más esperado ver esos tiempos de nuevos motores en nuevos chasis, como Toro Rosso que usará un motor Ferrari de 2015 que no es para nada malo ya que fue en varias ocasiones la sombra de Mercedes. También Manor estrena un motor diferente, esta vez de Mercedes, quizás viendo como es el mundo de "El Gran Circo" sea Manor la escudería revelación de este año que para mí en 2015 lo fue Toro Rosso con un motor Renault parecido al de Red Bull y que en ocasiones se mostraba por encima del hermano mayor.

En cualquier caso os resumo las presentaciones más destacadas:
19 de febrero - Ferrari
21 de febrero - McLaren
22 de febrero - Red Bull - Force India - Mercedes - Williams - Manor - Haas



domingo, 24 de enero de 2016

Variante en Monza y cambios en McLaren

Al parecer se está planteando en Monza cambiar la Curvone y en lugar de ser una sola curva rápida a derechas, pasar a ser una rápida a derechas y luego una chicane a izquierdas y desde ahi todo continuaría igual el resto de la vuelta. Este cambio ha abierto un gran debate en las redes sociales, está quien quiere continuar con la curva igual y tradicional que es la inmensa mayoría y por otro lado quien directamente cree que el cambio vendrá bien ya que puede causar más adelantamientos y más emoción pero ojo eso si para que esto suceda tiene que salir una buena chicane, si no podría ser una gran cagada, de las que dejan marca y se recuerdan en "El templo de la Velocidad"
Por otro lado está el tema de que no hay acuerdo entre Bernie Ecclestone y el Autodromo en cifras de dinero y la preocupación es: ¿tendrá el calendario 2016 el circuito de Monza?. Esto nos suena familiar ya que mismamente en la temporada 2015 no llegaron a un acuerdo con el GP de Alemania y éste no se disputó. ¿Se repetirá este año?
Por último se ha rumoreado mucho por las redes sociales que el nuevo motor Honda tiene 223 cv más de potencia que el de la temporada pasada, lo que supone un gran avance. Además por lo visto Honda ha hablado con McLaren y dice que serían capaces de darle al motor incluso 80 cv más de potencia pero eso sí habría que hacer más hueco al motor y eso conllevaría un sacrificio del chasis del coche. Ron Dennis ha respondido que si a la oferta de Honda, pero con limitaciones, ya que algún cambio que se hiciera en el chasis podría resultar desastroso para la aerodinámica del MP4-31, pero, ¿se ganaría más de lo que se perdería?. Desde luego Ron dice que en el medio, que lo bueno es que estén ambas virtudes presentes.
Por lo visto McLaren avanza en una buena dirección pero todavía no ha empezado ni la pre-temporada, ¿será McLaren la escudería revelación de este año o continuará sumido en la miseria y hará a esta temporada formar parte de una de las peores de su historia en la Fórmula 1?


viernes, 22 de enero de 2016

¿Tendrá el nuevo McLaren seis ruedas?

A día de hoy no podemos hablar ni de grandes premios, ni siquiera de pre temporada, lo único de lo que podemos hablar son de las presentaciones de los nuevos pilotos y los nuevos coches.
McLaren presentará el nuevo MP4-31 el 21 de febrero en la fabrica de Woking con sus dos pilotos Fernando Alonso y Jenson Button. Se podría llegar a pensar que tal como está el panorama en la escudería británica incluso a lo mejor se están planteando ponerle seis ruedas al coche a ver si así el coche corre más. Pero este no es el problema ni es lo que cambie, tendrá cuatro ruedas, y en lo que se centraran es en que Honda mejore ese motor y no solo que tenga más potencia si no que tenga más fiabilidad. Veremos si el MP4-31 consigue reducir el número de barbacoas que se han vivido este año y evita que Fernando tome el sol en lo alto de la colina y consigue que lo tome desde lo alto del podio.
En cuanto al resto de escuderías como ya sabréis Lotus pasa a ser Renault. Por fin vuelve a la Fórmula 1 la escudería francesa después de 5 años sin tener escudería propia y solo patrocinando coche y aportando motores a determinados equipos, sin olvidarnos que de los 5 años que ha estado fuera en 3 ocasiones ha ganado un Red Bull propulsado por el motor Renault. Su presentación parece ser que ha sido el 19 de enero a través de Internet. Los pilotos serán Pastor Maldonado y un piloto nuevo en Fórmula 1 este año, Jolyon Palmer.
Hablando de Ferrari diremos que presentará el nuevo monoplaza el 12 de febrero y no a través de Internet sino en la fábrica de Maranello. Repite conjunto de pilotos, el 4 veces campeón del mundo Sebastian Vettel y el una vez campeón del mundo Kimi Raikkonen.
Después vendrá el hermano pequeño, Toro Rosso que presentará coche el 21 de febrero propulsado no por motor Renault si no por motor Ferrari pero no el de este año sino el de 2015. Seguirán los dos jóvenes pilotos, Max Verstappen y Carlos Sainz.
También el 21 de febrero presentará el coche la nueva escudería Haas F1. La nueva apuesta estadounidense por la F1. Los pilotos serán Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez.
Y el 22 de febrero en el circuito de Montmelo presentarán coche: Manor, Williams y Mercedes.
Manor parece con este gesto el querer continuar en la F1 a pesar de las dificultades que se presentan por todos lados en esta competición que tenemos hoy en día. Los pilotos, por el momento sin confirmar, no se sabe si Merhi no se sabe si Stevens o igual a mitad de temporada coge el equipo Manor y echa a Merhi a la calle porque viene un estadounidense llamado Alexander Rossi que pone más pasta que él, total para que luego en la primera sesión estrelle el coche contra las barreras y toque repararlo.
Williams sin novedades presentarán su nuevo coche con sus dos pilotos del 2015, Felipe Massa y Valtteri Bottas. Confiaremos en que los británicos continúen en la misma línea que estos dos últimos años.
Esto nos lleva a hablar de los eternos rivales, los intocables, los invencibles (menos en Singapur) esos que están en el punto de mira de todo el Paddock, que van un paso por delante y si los demás avanzan ellos también lo hacen. Presentarán en Montmelo el coche y a su dúo de pilotos, Nico Rosberg, que este año intentará asomarse a lo que hay fuera de esa sombra que le hace el último y tres veces campeón del mundo, Lewis Hamilton. Y esto es todo sobre las presentaciones por el momento, sin más me despido y os mando un saludo.

sábado, 19 de septiembre de 2015

Clasificación GP de Singapur 2015

Increíble lo vivido hoy en la clasificación, por primera vez en todo el año la pole no se la ha llevado ninguno de los Mercedes, sino Vettel con su Ferrari, mientras que el resto del año 11 poles se las ha llevado Lewis y 1 se la ha llevado Nico.
Detrás, en segunda posición, Ricciardo con un Red Bull al que se le nota tener un buen chasis, pero deficiencias de potencia. Tercero Raikkonen, en cuarta posición Kvyat, a ya una distancia de los dos Mercedes de Hamilton y Rosberg, quienes clasificaron quinto y sexto respectivamente. Fernando Alonso 12 y Carlos Sainz 14 tras tener un suave y ligero toque con el muro en la Q2, lo que provocó una bandera amarilla que según Fernando, a él ni le molestó, ni le hizo perder mucho tiempo ni posiciones.
Para mañana, el trazado urbano nos depara una emocionante carrera, con un 100% de probabilidades de que aparezca el Safety Car y en la que parece que no dominarán los Mercedes.
Quedamos a la espera de ver que es lo que pueden hacer los dos españoles y de que manera se beneficiarán en la salida, pues es una parte vital y fundamental en la carrera, del Gran Premio de Singapur.


domingo, 15 de marzo de 2015

Ya está aqui la temporada 2015 de F1, un G.P de Australia con muchas sorpresas y novedades

Tras tres largos meses de espera, hoy han vuelto las carreras de F1. Volvemos tras un largo parón pero con ganas de seguir comentando carreras. Tras un vaivén de noticias, al final sólo 9 equipos saltaron a la pista, pues Manor, no consiguió saltar a la pista. Mala noticia para nuestro piloto Roberto Mehri que tendra que esperar a Malasya para debutar. Ya en la vuelta de formación, el piloto que sustituía a Alonso en McLaren, Magnussen y el piloto de Red Bull Danil Kvyat tuvieron que abandonar por problemas mecánicos. Tampoco salió a pista Bottas por problemas en la espalda. Tan sólo 15 coches tomarom la salida en Melbourne. Salida accidentada, en la que Sainz toco a Raikonnen, y este a Nasr provocando un efecto domino en el que Maldonado se fue al muro. En este percance, también abandonó su compañero de equipo. Jenson Button, único representante de McLaren quedó último, dando una mala imagen, ya que el equipo inglés tiene mucho que mejorar. Sorpresa por parte de Nasr, quedando 5 con un Sauber que ha demostrado ser muy conpetitivo. Sainz estuvo en todo momento en la lucha con él y con Raikonen, pero un problema en los boxes le hizo perder mucho tiempo. Al final Sainz a quedado séptimo sacando conclusiones positivas. Al final de la carrera, en la lucha por el tercer puesto Vettel paso a Massa y quedó tercero, firmando un importante podio para una Ferrari con grandes mejoras con respecto a 2014. Hamilton se impuso sobre Rosberg sin problemas. Ya estamos esperando la carrera de Malasya en la que esperamos ver competir a Roberto y a Fernando